Na základě nosnosti-způsobu spoje se šrouby dělí na standardní a vystružené. Na základě tvaru hlavy se šrouby dělí na šestihranné, kulaté, čtvercové, zapuštěné a další typy. Nejčastěji se používá šestihranná hlava. Zápustné hlavy se obecně používají tam, kde je vyžadováno spojení.
Sedlové šrouby, známé také jako U-šrouby, jsou ne-standardní součásti. Mají tvar U-, odtud název „U-šroub“. Na obou koncích mají závity, které lze připojit k maticím. Používají se především k zajištění trubkových předmětů, jako jsou vodovodní potrubí nebo plechových předmětů, jako jsou automobilové listové pružiny. Protože zajišťují předměty způsobem připomínajícím osobu jedoucí na koni, nazývají se „sedlové šrouby“. Na základě délky vlákna se dělí na typy s plným-vláknem a částečným{10}}vláknem.
Podle profilu závitu se dělí na hrubé a jemné závity. Hrubé závity nejsou na označení šroubů uvedeny. Šrouby jsou klasifikovány do osmi tříd na základě výkonu: 3,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 a 12,9. Šrouby třídy 8.8 a vyšší (včetně třídy 8.8) jsou vyrobeny z nízkouhlíkové -legované oceli nebo středně{13}}uhlíkové oceli a procházejí tepelným zpracováním (kalením a popouštěním) a jsou obecně označovány jako šrouby s vysokou{14}}pevností. Šrouby třídy 8.8 a nižší (kromě třídy 8.8) se obecně označují jako běžné šrouby.
Běžné šrouby jsou rozděleny do tří tříd, A, B a C, na základě výrobní přesnosti. Stupně A a B jsou jemné šrouby, zatímco Stupeň C jsou hrubé šrouby. Pokud není uvedeno jinak, šrouby používané v ocelových konstrukcích jsou obecně hrubé{2}}dokončené šrouby třídy C. Metody zpracování se u různých jakostí liší, ale odpovídající metody zpracování jsou obecně následující: ① Šrouby třídy A a B mají stopky obrobené na soustruhu, výsledkem je hladký povrch a přesné rozměry. Jejich třída materiálového výkonu je 8,8, ale jejich výroba a instalace jsou složité, jsou poměrně drahé a používají se zřídka. ② Šrouby třídy C jsou vyrobeny z neopracované kruhové oceli, jsou méně přesné v rozměrech a mají třídu materiálového provedení 4,6 nebo 4,8. Deformace je při spojování smykem velká, ale snadno se instaluje a má nízké výrobní náklady. Většinou se používá pro tahové spojení nebo dočasné upevnění při instalaci.
