Upevňovací zařízení pro centrování šroubů kuželová matice

I. Normy a specifikace

Šestihranné pojistné matice náboje se řídí standardním systémem pro více{0}}regionů. Mezi základní specifikace patří:
Mezinárodní a německé normy: Verze z roku 2008, reprezentovaná řadou DIN 74361 (jako je typ F), jasně stanoví technické požadavky na šestihranné pojistné matice kol ve tvaru kotouče, pokrývající konstrukci zámku, rozměrové tolerance a ukazatele výkonu;
Čínské normy: GB/T 6185.1-2016 specifikuje typ 2 celokovové šestihranné šestihranné pojistné matice a GB/T 1337-1988 jasně definuje samosvorný výkon a pravidla kontroly šestihranných samojistných matic, obojí platí pro scénáře nábojů;
Obecné požadavky: Jednotně stanovte přesnost závitu, označení stupně pevnosti a -testovací metody proti povolování, aby byla zajištěna kompatibilita a zaměnitelnost se šrouby kol, a kontrola musí odpovídat zkušební normě pro uvolňování spojovacích prvků-odolné vůči vibracím.

II. Strukturální charakteristiky

Tvar jádra: Hlavní tělo má pravidelnou šestihrannou strukturu, která usnadňuje ovládání klíčem, a klíčový rozdíl oproti běžným maticím spočívá v integrované konstrukci proti-povolování. Mezi běžné typy patří:
Typ zámku-ve tvaru klínu: Skládá se z šestihranné matice, těsnění příruby a těsnění ve tvaru misky -v třídílné struktuře, která vytváří nepřetržité napětí prostřednictvím spojení konvexních a konkávních povrchů;
Typ s nylonovým zámkem: Konec se závitem je zapuštěný s nylonovým kroužkem a po utažení se nylon deformuje, aby vyplnil mezeru a vytvořil třecí samosvorné-svorky;
Celo{0}}kovový typ zamykání: Dosažení zabránění-uvolnění prostřednictvím uložení s přesahem nebo místní deformace, vhodné pro prostředí s vysokou-teplotou.
Provedení polohování: Jeden konec má kuželový nebo přírubový povrch, přesně lícující s otvorem pro šroub náboje, zajišťující vystředění a utažení, a některé modely s kuželovými částmi mají kroky pro instalaci uzamykacích prvků.
Princip proti{0}}povolování: Využití strukturální interference (jako jsou klínovité{1}}sklony) nebo zlepšení tření (jako jsou nylonové kroužky), odolávání uvolňování závitu ve vibračních prostředích pomocí zvedání napětí, přičemž rychlost uvolňování je snížena z 15 % na méně než 0,8 %.

III. Specifikace rozměrů

Pomocí metrických šroubů s jemným{0}}závitem jádro pokrývá specifikace od M12 do M30.

IV. Materiály a vlastnosti

(1) Společné materiály
Uhlíková ocel: Hlavně 35K, 45# ocel a 40Cr legovaná ocel, po kalení a temperování, vhodná pro různé požadavky na pevnost;
Nerezová ocel: řada 304 (A2), 316 (A4), vhodná do vlhkého a chemického korozního prostředí;
Speciální slitiny: 35CrMoA a další-legované oceli s vysokou pevností, používané v těžkých nákladních vozidlech a strojírenských vozidlech pro těžká-scénáře.
(2) Vlastnosti jádra
Stupeň pevnosti: Pokrývá 8-12 úrovní, pevnost v tahu 8. třídy Vyšší nebo rovna 800 MPa, 12. třída může dosáhnout 1200 MPa nebo vyšší, vhodné pro různé požadavky na zatížení;
Výkon proti povolování: V prostředí vibrací 10-50 Hz, míra útlumu točivého momentu menší nebo rovna 15 %, schopnost opakované montáže a demontáže 50krát nebo více při zachování účinku proti povolování;
Kompatibilita: Slícování mezi závitem a šroubem je menší nebo rovna 0,1 mm, chyba lícování kuželové plochy je menší nebo rovna 0,05 mm, což zajišťuje přesnost vystředění.

V. Povrchová úprava

V závislosti na materiálu a pracovních podmínkách se používají různé procesy:
Materiál uhlíkové oceli:
Základní úprava: Černění oxidací vytváří černý ochranný film o tloušťce 3-5 μm, splňující konvenční požadavky na ochranu proti korozi;
Upgrade ochrany proti korozi: Elektro-galvanické zinkování (barva zinek / bílý zinek), tloušťka zinkové vrstvy 8-12 μm, odolnost proti solné mlze 48 hodin nebo více; Těžká koroze používá povlak Dacromet, odolnost proti solné mlze může dosáhnout 200 hodin;
Materiál z nerezové oceli: Bezbarvá pasivace, chemická oxidace k vytvoření husté filmové vrstvy, vyvážení odolnosti proti korozi a kovového lesku, není vyžadován žádný další nátěr;
Všeobecné požadavky: Povrch bez otřepů, trhlin a přilnavosti povlaku musí projít zkouškou poškrábání, aby se zajistilo, že se povlak během montáže neoddělí.

VI. Aplikační domény

Typické aplikace, které jsou plně přizpůsobeny scénářům centrování a utahování kol a nábojů, zahrnují:
Oblast osobních automobilů: Upevnění náboje pro automobily a SUV, většinou s použitím nylonového typu zámku nebo typu zámku ve tvaru klínu-, aby odolal vibracím při jízdě; Sektor užitkových vozidel: Pro upevnění diskových kol těžkých nákladních vozidel, přívěsů a autobusů je vybrána uhlíková ocel 8-12 třídy v kombinaci s žárovým zinkováním, aby se přizpůsobila velkému zatížení a venkovnímu prostředí;
Speciální scénáře:
Chemické a pobřežní oblasti: Použijte materiál z nerezové oceli 316, abyste zabránili korozi chloridových iontů;
Strojírenské a zemědělské stroje: Vyberte plně kovový typ zámku, vhodný pro drsné podmínky, jako jsou vysoké teploty a prašná prostředí;
Rozšířené aplikace: Používá se také ve vřetenech obráběcích strojů, ocelových konstrukcích mostů a dalších situacích, které nejsou -náboje kol vyžadující upevnění odolné proti vibracím.

Populární Tagy: upevňovací zařízení pro centrování šroubů kuželová matice, Čína upevňovací zařízení pro centrování šroubů výrobci, dodavatelé, továrna